Aquest dimecres, dos trens d'alta velocitat, un AVE i un Iryo, van col·lidir entre Urda i Los Yébenes, a la província de Toledo. Els mitjans de comunicació es van tornar a convertir en una peça clau per a la ciutadania, que recorre a la premsa, les televisions o la ràdio per conèixer l'última hora dels successos. No obstant això, hi ha cobertures i enfocaments que malgrat ser totalment contraris a l'ètica professional, o fins i tot al sentit comú, continuen repetint-se. És el cas d'un titular de la revista ¡Hola! sobre la infanta Elena i l'accident ferroviari que va començar a córrer com la pólvora en xarxes socials.

"La infanta Elena viatjava en un tren, però no en cap dels sinistrats en l'accident", titulava la publicació un article del seu web que començava a circular a X -anterior Twitter-. Els usuaris van expressar la seva indignació amb crítiques com aquestes: "Notícia lamentable", "No pot ser veritat", "Han volgut anar de guais i s'han passat de frenada", "Increïble. Els ha fet tanta vergonya que han eliminat la publicació".

La revista va acabar eliminant el tuit i encara que l'article segueix actiu, s'ha canviat el titular pel següent: "Alarma entorn de la infanta Elena després de l'accident ferroviari de Toledo: el seu tren no era el sinistrat". Malgrat que la infanta Elena no viatjava en cap dels trens afectats o ni tan sols realitzava el mateix recorregut, el mitjà la va convertir en protagonista, incloent altres titulars com "La infanta Elena es troba bé, però commocionada per la tragèdia".

"Sobre les 11:00 hores s'ha generat a les redaccions dels mitjans de comunicació un gran alarmisme i preocupació davant les informacions que arribaven que la infanta Elena havia viatjat aquest dimecres al matí en tren per motius laborals. Afortunadament, la germana del Rei no viatjava en cap dels trens sinistrats, sinó en un altre que anava a Albacete", es pot llegir a l'article.

La tragèdia ferroviària deixa almenys 68 morts a Toledo

A data de publicació d'aquest article, la tragèdia ferroviària de Toledo ja s'ha cobrat 68 víctimes i els ferits continuen comptant-se per desenes. La col·lisió per encalç es va produir poc abans de les 09:00 hores a la localitat d'Urda, Toledo. A les 08:30 hores va caure el sistema de control de l'estació d'Urda com a conseqüència d'una fallada de comunicació dels ordinadors i, en un tram de 63 km, es va quedar sense sistema de seguretat. Un fet que va provocar "la detenció automàtica dels trens que circulaven" en aquell moment per leses, un total de sis.

Posteriorment, a les 08:36 hores, des del centre de control d'Atocha, es va prendre la decisió "que el tren que impacta amb l'Iryo (l'AVE) detingut reprengui la marxa amb normalitat". Durant uns 17 minuts, aquest va circular a més de 200 quilòmetres per hora fins a col·lidir amb l'Iryo.

Mentre que la Unitat Militar d'Emergències (UME) ha continuat realitzant treballs de tall i aixecament dels vagons accidentats durant tota la nit a la recerca de possibles víctimes, el número que Renfe va habilitar exclusivament a les víctimes i familiars, el 900 10 10 20, segueix actiu.

En la seva declaració institucional d'aquest dimecres, el president del Govern, que es va desplaçar fins a Urda, on també es trobava el president de la Junta de Castella - la Manxa, Emiliano García-Page, va decretar tres dies de dol nacional. "Arribarem fins al final, si hi ha hagut negligència se sabrà. Hem patit dues terribles tragèdies el mateix any en Alta Velocitat, tot indica que l'origen de tots dos accidents res tenen a veure entre si. Si hem de reforçar encara més la seguretat per tornar a reconstruir la confiança en el sistema ferroviari, es farà. No és assumible dos accidents ferroviaris", va garantir.

Afegeix ElPlural.com com a font preferida de Google.

Mantén-te informat amb les últimes notícies d'actualitat.

Activa ara