Illa i Junqueras signen un acord per aprovar uns nous pressupostos a Catalunya

Després de dos mesos de negociacions després de la retirada dels comptes presentats al febrer pel Govern, el president de la Generalitat, Salvador Illa, i el líder d'ERC, Oriol Junqueras, han signat aquest dimarts un acord pressupostari que farà possible que Catalunya disposi d'uns nous pressupostos. El pacte rubricat al Palau de la Generalitat compta amb tres punts clau: la creació de la Línia Orbital Ferroviària de Rodalies, la cessió de part de la participació del Consorci de la Zona Franca de Barcelona a l'Executiu català i la constitució de una societat que controlarà l'execució de les inversions pressupostades per l'Estat per al territori català.

Així mateix, el pacte signat entre Illa i Junqueras inclou el reforç de l'Agència Tributària de Catalunya (ATC) amb 527 milions d'euros a través d'un contracte programa que tindrà una durada de quatre anys. D'aquesta manera, la hisenda catalana comptarà fins a l'any 2029 amb el finançament per poder dur a terme el seu desplegament, dotant-la dels recursos humans i tècnics necessaris per estar capacitada en un futur a assumir la gestió de l'IRPF. Justament, el traspàs d'aquest impost era un dels reclams principals dels republicans per donar suport a uns nous pressupostos, fins que el març passat van acceptar deixar aquesta qüestió a un costat a canvi d'altres avenços en "sobirania nacional".

Cessió del Consorci de la Zona Franca, un major control de la gestió del litoral i una societat per controlar inversions

Els avenços en sobirania signifiquen el traspàs de competències estatals, com és el cas del Consorci de la Zona Franca. En l'acord pressupostari, es contempla que Catalunya assumeixi un 55% de la participació de l'entitat pública gestora d'infraestructures industrials, comercials i de serveis de la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana. En concret, un 40% serà propietat de la Generalitat i un 15% de l'Ajuntament de la capital catalana.

Dins de les polítiques de guanys de sobirania recollides en l'acord pressupostari, també s'hi troba el fi de la tutela estatal en la gestió del litoral, traspassada l'any 2008, quan Govern i Generalitat van acordar que aquesta última fos la que tingués les competències per decidir les actuacions que es duen a terme a la costa catalana com a instal·lacions marítimes. Actualment, l'Estat compta amb la capacitat de condicionar o fins i tot vetar alguna intervenció mitjançant un informe preceptiu.

Per altra banda, es constituirà la societat mercantil per garantir que l'Estat executa les inversions pressupostades per al conjunt del territori català. Aquesta futura entitat participada estarà participada per la Generalitat i l'Estat i s'encarregarà de dur a terme la funció que estava prevista que realitzés el Consorci d'Inversions presentat a l'abril pel Govern i Esquerra Republicana, però que va ser rebutjat al Congrés dels Diputats amb els vots en contra de Junts, PNB, PP i Vox. No obstant això, el nou organisme no haurà de passar per la Cambra baixa.

La construcció d'una línia ferroviària que connecta la segona corona metropolitana de Barcelona

En matèria de mobilitat, el punt principal és la construcció de la Línia Orbital Ferroviària de la xarxa de Rodalies, la qual connectarà les ciutats de la segona corona metropolitana de Barcelona sense passar per la capital catalana. Aquest projecte va ser proposat el 2004 pel Govern de Pasqual Maragall (PSC), el qual comptava amb els republicans entre els seus socis, com a part del conegut com a tripartit, i ha estat recuperat ara per ERC. La iniciativa presentada aquest dilluns per Illa i Junqueras a Sant Sadurní d'Anoia anirà des de Mataró fins a Vilanova i la Geltrú, recorrent sis comarques: el Maresme, el Vallès Oriental, el Vallès Occidental, el Baix Llobregat, l'Alt Penedès i el Garraf.

En total, aquesta nova línia ferroviària comptarà amb 120 quilòmetres de longitud, dels quals 68 seran de nova construcció, i amb 40 estacions, 23 d'elles noves. El projecte s'iniciarà el 2027 i es finalitzarà el 2041, comptant amb una inversió de 5.200 milions d'euros, que es preveu que es financiï amb fons estatals i del Banc Europeu d'Inversions (BEI). S'estima que el nou recorregut ferroviari compti amb al voltant de 30 milions d'usuaris anuals.

El Govern ratificarà alguns dels punts de l'acord aquest dimecres en una comissió bilateral amb la Generalitat

La signatura del pacte s'ha produït després que aquest dilluns a la tarda ERC hagi celebrat un Consell Nacional extraordinari per decidir si avalaven l'acord pressupostari en el qual Junqueras ha explicat a la resta de membres els seus detalls. Finalment, després de més de tres hores i mitja de reunió en les quals, segons fonts republicanes, hi ha hagut "moltes intervencions" i "s'han ofert tots els detalls que els membres han anat sol·licitant", el principal òrgan del partit ha decidit donar suport al pacte.

Amb l'acord pressupostari ja signat, aquest dimecres a les 16.30 hores se celebrarà una comissió bilateral entre l'Estat i la Generalitat perquè el Govern ratifiqui alguns dels punts del pacte entre Govern i Esquerra. La trobada tindrà lloc a Madrid, concretament a la seu del Ministerio de Política Territorial, i comptarà amb el ministre Ángel Víctor Torres, el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i la consellera d'Economia i Finances, Alícia Romero.